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整體后置兩檔變速箱
產品簡介 整體后置兩檔變速箱將變速箱體與主減部分融為一體，結構簡單，外觀大氣。箱體采用球墨鑄鐵，強度高，有效提高變速器的耐用性。此變速器將公司原有的后置2檔變速器改進為同軸式設計，結構更簡單，且用戶安裝不用改制原來的后橋橋殼,偏心距離與普通橋殼一樣，通用性十分強。齒輪采用高精加工，承載能力強，噪音低，使用壽命長。變速器的排擋限位機構采用雙壓縮彈簧限位方式，該結構十分可靠，有效防止變速器在重載時脫檔的現(xiàn)象發(fā)生，大大提高車輛的安全性能。變速器連接止口155，適用于裝配各種外浮、半浮、全浮及錐度半軸后橋，適用范圍廣泛。基本參數(shù)速比:高檔1低檔2.02橋殼連接止口:155mm輸入花鍵參數(shù)：20X17X4半軸齒輸岀內花鍵參數(shù)：25X21X5
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產品簡介
整體后置兩檔變速箱將變速箱體與主減部分融為一體，結構簡單，外觀大氣，適用于微型車、三輪車等。箱體采用球墨鑄鐵，強度高，有效提高變速器的耐用性。此變速器將公司原有的后置2檔變速器改進為同軸式設計，結構更簡單，且用戶安裝不用改制原來的后橋橋殼,偏心距離與普通橋殼一樣，通用性十分強。齒輪采用高精加工，承載能力強，噪音低，使用壽命長。變速器的排擋限位機構采用雙壓縮彈簧限位方式，該結構十分可靠，有效防止變速器在重載時脫檔的現(xiàn)象發(fā)生，大大提高車輛的安全性能。變速器連接止口155，適用于裝配各種外浮、半浮、全浮及錐度半軸后橋，適用范圍廣泛。
基本參數(shù)
速比: 高檔 1 低檔 2.02
橋殼連接止口: 155mm
輸入花鍵參數(shù)：20X17X4
半軸齒輸岀內花鍵參數(shù)：25X21X5
變速箱
三輪車變速器
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